大众追了10年都没辙!这才是最牛“日系造”,开出去不屑奥迪Q5

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  不得不说这两年国内汽车市场的竞争,更具火药味了,而在有限的市场,每一个品牌都想要打造出消费者喜欢的车型,在这种情况下,往往底蕴深厚的品牌更占优势,像市场上的大众、本田、丰田、日产四个合资品牌,就具有非常强的统治实力了,它们旗下的车型往往也具有更为出色的品质,今天咱要跟大家一起唠的这款车型,正是这四大合资品牌旗下的一款神车,这款车型在国内市场扮演的角色,可以说没有一款车型可以代替,它就是来自丰田家族的汉兰达。

  作为七座市场上的第一神车,汉兰达不仅在国内的地位稳固,在全球都是公认的好车,而汉兰达在国产的10年时间里,一直是加价排队抢的局面,而且近乎0骂声的口碑,也让消费者对于这款“日系造”竖起了大拇指,这两年大众家族为了对抗丰田汉兰达,也是推出了家族旗舰七座SUV途昂,可是结果新车拿出4万的降价力度,仍然是在市场上不敌汉兰达,这还是非常尴尬的了。今天咱就来介绍一下这款丰田家族的旗舰车型,全球公认好车!入华10年近乎0骂声,买它的人,给辆奥迪Q5都不换。

  作为丰田家族在国内市场上打造的第一神车,全新的汉兰达整体的设计还是很犀利的,尤其是子啊很多年轻消费者的眼中,绝对是有十足的视觉冲击力的。首先从它的前脸塑造来看,新车采用三种不同的格栅造型,前大灯的造型设计也是更加犀利,内部集成LED日间行车灯,点亮后拥有不错的冲击力。从它的车身轮廓打造上来看,新车的侧面腰线处理也是极为凌厉,采用的比较连贯和流畅的腰线设计,使得车身视觉效果更加修长,运动气息更加浓厚。

  空间方面,新车的长宽高分别为4890×1925×1720mm,车身轴距达到了2790mm,采用的是大七座的布局,能够很好的符合消费者对大空间的择车要求。整个内饰的设计理念上,新车采用了大面积软质材料包裹,中高配车型中控屏幕尺寸增加到10.1英寸,显示效果更加清晰,多功能方向盘的设计也为这款车的驾驶乐趣增加不少,至于安全配置上,新车配备了PCS预碰撞安全系统、DRCC巡航系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统等主流配置。

  动力系统的设计方面,汉兰达也是一直拥有不错的优势,新车搭载的是进口发动机,品质非常的可靠,2.0T发动机最大输出功率为220马力,峰值扭矩达到了350牛米,传动系统的设计上,新车匹配的是6挡手自一体,油耗低至9L左右,这个表现可以说是很不错的了。

  日系车型因为多方面的因素,在市场上向来是更容易收到骂声,而这款国产的汉兰达已经有十年的时间了,新车可几乎是0差评。而且不管是整体的外观设计、内饰、动力上来看,都很符合年轻人择车标准,同时整车的保值率和口碑都是同级最佳的了,即使在奥迪Q5面前,这款车型都拥有强大的竞争实力。对于这款日系七座SUV神车,你认可它在市场上的实力么?

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